Suzuki SX4 4x4 bahnak

Karoserie jako taková je část vozu, která nabízí prostory pro využití vozidla podle jeho účelu (přeprava nákladu, cestujících). Podle vzájemného vztahu mezi podvozkem a karosérií vozidla rozlišujeme tři základní skupiny karoserií. První skupinou je karosérie podvozková, která je určena k upevnění na podvozek a netvoří tak samostatný nosný celek vozidla. Podvozek je pak díky své tuhosti schopen samostatné jízdy bez karoserie. Druhou skupinou jsou karoserie polonosné, které již přejímají zčásti nosnou funkci rámu vozidla. Rám vozidla je tak méně dimenzován a je tudíž i lehčí. Podvozek ovšem není schopen z důvodu menší tuhosti samostatné jízdy bez karoserie. Poslední skupinou jsou karoserie samonosné, které mají v současnosti dominantní využití mezi osobními automobily. Samonosná karoserie zcela přejímá nosnou funkci rámu vozidla, takže odpadají rám i tuhý podvozek. Všechny součásti vozidla se pak připevňují ke karoserii samostatně. Tím je dosaženo poměrně nízké hmotnosti a ve svém důsledku to znamená i lepší jízdní vlastnosti vozů se samonosnými karoseriemi.

Z konstrukčního hlediska dělíme samonosné karoserie opět do třech podskupin, které se od sebe liší způsoby výroby a zajištění odpovídající tuhosti karoserie. Do první podskupiny tak patří rámová samonosná karoserie, která má v sobě vestavený neoddělitelný rám, čímž dosahuje již zmíněné požadované tuhosti. Druhou podskupinu tvoří samonosné karoserie skořepinové, které jsou tvořeny jako celek s vlastnostmi nosníku s požadovanou tuhostí a nízkou hmotností. Jako třetí podskupina jsou zastoupeny samonosné karoserie panelové. Stěny panelové karoserie jsou tvořeny vhodně spojenými součástmi, jejichž spojovací metody mají přesná technologická pravidla, a vytváří tak nosný celek. Vlastnosti tohoto celku jsou tak závislé na vlastnostech jeho součástí a způsobu jejich spojování.