Suzuki SX4 4x4 bahnak

Imobilizér je u současných automobilů již standardní elektronické zařízení, které slouží k zabezpečení vozidla proti nežádoucímu zneužití a odcizení. Imobilizér pracuje s kódem, který je uložen v klíčku, kartě nebo jiném zařízení. Tento kód porovnává s kódem uloženým v paměti řídicí jednotky, na kterou je přímo napojen. Pracuje tak na podobném principu, jako je například zajištění mobilního telefonu Pin-kódem. Jak již bylo řečeno tento kód je uložen v klíčku nebo jiném čtecím zařízením a nemusí být tak manuálně zadáván. Před nastartování vozidla je tak nejdříve porovnán tento kód a je-li vše v pořádku, provede se nastartování motoru a vozidlo je schopné provádět všechny své funkce. Imobilizéry se dělí podle způsobu uložení kódu na s pevným kódem a plovoucím kódem. U zařízení s pevným kódem je tento kód implantován do klíčku a řídicí jednotky imobilizéru výrobcem a je stejný pro tento vůz po celou jeho životnost nebo do změny provedené v autorizovaném servisu. Stejný kód má pak zpravidla i náhradní klíček, ovšem je přípustné, aby tento klíček měl svůj vlastní kód a vůz byl pak schopen pracovat s oběma klíčky. U imobilizéru s plovoucím kódem (někdy se používá i označení imobilizér druhé generace) se kód vždy generuje při každém vytažení klíčku a tudíž je pokaždé odlišný. Přesto lze používat i více klíčů od vozidla, protože si imobilizér pamatuje vždy poslední kód daného klíčku. Zneužití vozidla zabraňuje imobilizér různým způsobem a to odpojením spínací skříňky, čímž nelze vozidlo nastartovat. Dalším způsobem je odpojení řídicí jednotky vozidla, které tak ztratí svůj „mozek“ a není schopné své funkce. Jsou i vozy, u kterých je při nesprávné činnosti imobilizéru zastavena činnost vstřikovací soustavy paliva. Některé vozy mají své kódy uloženy v kartách, které se musejí vsunout do speciálního zařízení, ale i vozy, kde postačí mít tuto kartu nebo jiné nosné médium kódu pouze u sebe a čtení je možné na dálku.