Holešovská 380
Fryšták u Zlína
763 16
IČO: 28336526
DIČ: CZ28336526
Tel: 577 911 653
Fax: 577 911 784
Autosalon:
Po-Pá 8:00-17:00
So 8:00-12:00
Mob: 724 209 511
Auto-servis:
Po-Pá 7:00-16:00
(po dohodě do 17:00)
Mob: 724 361 383
Díly:
Po-Pá 7:00-16:00
(po dohodě do 17:00)
Mob: 737 361 855
Výkup, bazar:
Po-Pá 7:00-16:00
(po dohodě do 17:00)
Mob: 724 054 986
Nonstop pohotovost:
737 361 855
On-line poradna:
Několik typů moderních pohonných jednotek a hnacích ústrojí umožňuje dynamický výkon v libovolném prostředí. Obzvláště verze vozu s pohonem všech čtyř kol poskytuje řidiči SX4 možnost dostat se za hranice všedních situací.
Motor s systémem proměnným časováním ventilů (VVT)
Systém proměnného časování ventilů VVT zážehového motoru 1,6 l upravuje řízení zdvihu sacích ventilů v souladu s otáčkami motoru a dodává optimální dávku směsi při jakýchkoli otáčkách. V porovnání s konvenčním systémem ventilů dosahuje podstatně vyššího výkonu ve vyšším rozsahu otáček, snižuje emise a zvyšuje efektivitu.
Vznětový motor DDiS
je vybaven touto nejnovější špičkovou technologií. Obdobně jako vznětové motory u nových vozů Swift a Grand Vitara je u tento vznětový motor je vybaven systémem společného tlakového potrubí (Common Rail).
Systém společného tlakového potrubí (Common Rail) je vybaven vysokotlakou rozváděcí palivovou lištou (asi 1 600 bar), která přivádí naftu do jednotlivých vstřikovačů. Pro snížení hluku motoru lze vstříknout malé řídicí množství paliva těsně před hlavní dávkou. Motory se systémem společného tlakového potrubí nevyžadují dobu k zahřívání, mají nižší hlučnost a nižší emise, než starší systémy.
Vstřikovače jsou elektronicky ovládány tak, aby vstřikovaly správné množství paliva ve správný okamžik. Palivo je vstřikováno v několika fázích, což snižuje hluk motoru.
Filtr prachových částic naftového paliva - během spalování v naftovém motoru vznikají škodlivé částice. Tyto částice se shromažďují ve filtru prachových částic naftového paliva (DPF). Snímače trvale monitorují množství částic ve filtru. Jakmile množství částic dosáhne jisté úrovně, začne v DPF bez vnějšího projevu regenerační proces, který spálí částice bez škodlivých emisí. Filtru je po regeneračním procesu znovu připraven k použití.
Vznětový motor 1.9 DDiS je vybaven turbodmychadlem s malými stavitelnými lopatkami turbíny. Tyto lopatky zaručují maximální tlak na oběžném kole turbíny v celém širokém rozsahu otáček motoru.
Převodovky
4stupňová automatická převodovka (AT) nabízí pocit pohodlné jízdy s novým vozem SX4. Řidič jistě ocení snadné ovládání. Optimální převod je navolen automaticky za všech okolností, což vylepšuje bezpečnost na silnici. Řidič může převodovku uzamknout v případě potřeby řadit manuálně.
Nově vyvinutá 6ti-stupňová manuální převodovka od společnosti Suzuki je spojena se vznětovým motorem. Nejedná se pouze o 5stupňovou manuální převodovku s rychloběžným převodovým stupněm, ale je to systém vyladěný pro maximální použitelnost 6 převodových stupňů, nabízející celý potenciál motoru. Tato 6ti-stupňová manuální převodovka poskytuje výhody, pokud jde o spotřebu, hlučnost a přenášenou tažnou sílu.