Suzuki SX4 - jistota bezpečí

Karoserie
Tuhá karosérie poskytuje cestujícím prvotřídní ochranu v případě nehody. Přední a zadní deformační zóny se během nehody postupně deformují a absorbují tak nárazovou energii, zatímco konstrukce rámu rozvádí většinu nárazové energie směrem od cestujících.

Tuhá kabina
je dále zpevněna ochrannými výztuhami dveří proti bočnímu nárazu, efektivně sestavenými bočními příčníky a dalšími opatřeními, které zvyšují integritu konstrukce.

EPS
Nový vůz SX4 je vybaven elektronickým posilovačem řízení (EPS), který snímá rychlost a je základním prostředkem, který je rychle uzpůsobován podle podmínek na vozovce a zajišťuje potřebný výkon. Například, větší výkon je požadován při parkování a pomalé jízdě, zatímco nižší výkon bude zajisté potřeba při řízení na vysokých rychlostech.

EPS zajišťuje stabilní jízdu vysokými rychlostmi a pohodlné a málo namáhavé ovládání volantu při nízkých rychlostech, kdy je zaručeno snadné a bezpečné manévrování vozidla. Rovněž se tak snižuje spotřeba paliva, protože systém pracuje pouze v případě potřeby.

ABS a EBD
Elektronicky řízené rozdělování brzdné síly (EBD) zaručuje kratší brzdné vzdálenosti, protože optimalizuje brzdnou sílu aplikovanou na každou nápravu, bez ohledu na rozložení hmotnosti vozidla.
Například: při vysokém zatížení lze aplikovat vyšší brzdnou sílu na zadní kola, což způsobí kratší brzdnou vzdálenost.

ESP
Systém ESP snižuje riziko prokluzu během zatáčení a udržuje vozidlo ve stopě i za extrémních podmínek, například na mokré nebo zledovatělé vozovce.

Počítač ESP nepřetržitě porovnává aktuální chování vozidla s předprogramovanými ideálními hodnotami. V okamžiku, kdy se vozidlo odchýlí od ideální linie dráhy, speciálně zkonstruovaná logika zajistí zásah systému bleskovou rychlostí a přivede vozidlo zpět na dráhu. To je zajištěno dvěma způsoby:

• přesným řízením brzdné síly jednoho nebo více kol
• snížením výkonu motoru

Bez systému ESP mohou rychlé změny směru způsobit nebezpečné prokluzování vozidla nebo smyk. Systém ESP nemusí těmto situacím zabránit, může však snížit riziko jejich vzniku tím, že sníží rychlost vozidla.

Mlhová světla
Přední mlhová světla osvětlují vozovku před vozidlem v případě mlhy, v noci i ve dne. Mlhová světla zajišťují krátký, ale široký světelný paprsek, který pomáhá prosvítit mlhu,  a osvětluje tak prostor přímo před vozidlem a pomáhá řidič lépe se orientovat podle značení na vozovce.

ELR
Vůz SX4 je vybaven ELR (nouzovými přitahovači) tříbodových bezpečnostních pásů na všech sedadlech. Tento typ bezpečnostních pásů se volně pohybuje ven a dovnitř během normální jízdy. ELR zajistí pás pouze v případě, že se vozidlo nebo cestující pohnou prudce.

Bezpečnostní pásy na předních sedadlech lze výškově nastavit.
Vůz SX4 je rovněž standardně vybaven 5 výškově nastavitelnými opěrkami hlavy, které poskytují cestujícím optimální bezpečnost v případě zadního nárazu.

Ochranné výztuhy dveří
Nový vůz SX4 je rovněž vybaven ochrannými výztuhami dveří proti bočnímu nárazu. Tyto výztuhy poskytují vylepšenou odolnost dveří v případě bočního nárazu.

Airbagy
Boční airbagy jsou upevněny na straně sedadel a jsou navrženy tak, aby chránily hrudník cestujících v případě závažného bočního nárazu. Bezpečnostní pásy na předních sedadlech lze výškově nastavit. Opěrky hlavy na zadních sedadlech je rovněž možné nastavit výškově. Boční a clonové airbagy jsou montovány ve standardní výbavě všech vyšších modelů.

Clonové (hlavové) airbagy jsou upevněny na střešní liště nad bočními okénky a jsou navrženy tak, aby chránily hlavu cestujících v případě bočního nárazu. Obvykle clonové airbagy pomáhají chránit cestujících vpředu i vzadu během bočního nárazu; rovněž poskytují ochranu před kusy skla, které by mohly proniknout do vozidla.

Přední airbagy se nafukují během mírného až těžkého čelního nárazu a zabraňují tak zranění cestujících v důsledku nárazu do interiéru vozidla. Boční duální airbagy jsou standardně montovány do všech vozidel SX4.

Nový vůz SX4 je rovněž vybaven systémem odpojení pedálů, který automaticky odpojí brzdový a spojkový pedál v případě těžkého nehody a pomáhá tak minimalizovat zranění dolních končetin.

ISOFIX
je funkční prvek, který se rychle stává součástí standardního vybavení nových vozidel. Cílem tohoto standardu je vyhnout se nesprávnému upevnění univerzálních dětských sedaček ve vozidle a tak snížit riziko zranění dětí v případě nehody. Dolní ukotvení a upevňovací pás je novým standardním systémem dětských sedaček, který zjednodušuje bezpečnost montáže dětské sedačky a zvyšuje bezpečnost dětí.

Nový vůz SX4 je vybaven prvky, které odrazují zloděje před vloupáním do vozu nebo jeho krádeží. Továrně montovaný imobilizér zabraňují vyjetí vozidla bez přítomnosti odpovídajícího mikročipu v klíčku. Vozidlo lze nastartovat až poté, co byl klíček zapalování ověřen.Imobilizér je standardně montován do všech vozů SX4 a je integrován se zámkem zapalování.

Volně se otáčející cylindrické vložky zabraňují vypáčení systému zamykání běžnými páčidly. Vniknou-li zloději rozbitím okna do vozu, který je vybaven pojistným zámkem, dveře nejdou otevřít vnitřními klikami. Obtížné vloupání, téměř nemožné zcizení.